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第二千七百八十一章 伏击车队(1 / 4)

中午,一点。

桥口仓库。

潘彩德叼着烟,靠在轿车边,不时的抬腕看下时间。

他是金竹轩派来的。

专门调动的车队。

一应手续全部齐全。

用的,是“物资调配中心”的名义。

不要小看这称呼非常简单的单位。

它是整个抗战时期,权利极大的一个单位。

负责绝大多数战略物资的调配!

曾经,军统在其内部发现了一名日特嫌疑人,戴笠知晓后,吩咐加紧监视,没有他的命令不许轻举妄动。

而他,则在第一时间向领袖请示,在领袖的亲自干预下,联合宪兵等部门才能一起行动。

物资调配中心的负责人,在两年内连续换了三个。

罪名都是一样的:

参与走私!

说来也是荒唐可笑。

堂堂的负责国家战略物资调配的官员,居然亲自参与走私!

走私之风,屡禁不止,愈演愈烈!

上至国府官员、战区司令,中至旅长团长、战地县长,下到连长、排长,个个都在大显神通,拼命走私!

各集团军及战区包庇走私、贩运日货已经成为普遍现象。

在西北,国军包庇汉奸商人,在榆林等地收购毛皮走私给日军,从里面按张抽成。

湖北国军在长江两岸设检查哨,名为检查实际上是从走私货物中雁过拔毛:从南往北走私到沦陷区的粮食,每担抽水3到5元,棉花每担20到30元,桐油每桶抽50元;从北往南沦陷区往国统区走私的日货,肥皂每箱抽水15元,香烟每条抽5元。

不过,也有一些长官们觉得只搞雁过拔毛未免来钱太慢,干脆自己下场操作。

比如国军驻福建的某师长刘湘辅,每天走私一百担粮食给日伪军,而且还包邮,粮食都由他派士兵武装押运到敌占区,遇到水路就武力征用民船,连运费都省了,沿途也没人敢上来检查。卖掉粮食后,装载日货回来倾销,双头走私,绝不返空。

还有日本急需的木材和铜!

每月从广西边境走私出境的铜高达700吨,相当于每个月给敌人送去制造一艘巡洋舰所需的铜料。

至于木材,更是个笑话。

由于各路长官们都搞木材走私,相互之间还卷了起来,导致日军收购木材的标准水涨船高。

日本海军的收购机构,先是

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