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第九百一十五章 海试就是发现问题和解决问题(3 / 7)

德拉诺下了飞机之后,立刻就跑过来,介绍起来了自己的经验:“我以前的时候飞尼米兹级航母,第一道阻拦索距离末端是 51米,所以,我们完全可以利用尼米兹的菲涅尔灯箱位置来改动,把整个灯箱向上调整十五厘米就差不多了。”

“我们要不要等待一下舰岛那边的计算数据?”王玮说道。

“计算数据?现在的安装位置就是他们计算过的吧?在很多时候,计算是没用的,还不如经过飞行来确定,我们先调整好灯箱,我再飞一次就可以了。”

再飞?

王玮连连摇头:“不行,我们的弹射器只是轻载测试,直接上歼三十二有风险,还是得等专业的测试小车吧。”

“那怎么行?明天还有歼十五战机,还有空警 600,如果不解决这个降落问题,那些飞机就不敢落下来,我们现在调整,完全可以在天黑前飞一次,如果能完美解决,明天他们就能按时飞来了,否则还得等到后天,我们必须要越快越好,万一明天还有人来捣乱呢?我相信咱们的弹射器,陆地上做了那么多测试都没问题,现在也不会有问题。”

王玮犹豫着,耳机里传来了舰桥的声音:“舰岛呼叫着舰引导官,新的数据已经计算出来,灯箱向上调整十四厘米!”

王玮目光复杂地看向德拉诺,这个人很厉害,很牛叉,凭借经验随口说的数据,和己方精确计算后的数据差不多!

太厉害了。

“是,我们立刻调整,野狗要求在天黑前进行第二次测试,可否进行?”

“调试结束后再联络。”

此时,秦涛等人从舰岛里走出来,打算走向斜角甲板上舰载机降落的地方,每条阻拦索在甲板上露出来的部分只有三十来米,但是,当被着舰钩勾住之后,阻拦索在甲板下面的部分就会被迅速地拉出来,形成一个等腰三角形,两边各被拉出来一百三四十米,战机也落在了距离阻拦索前面一百米左右的距离,加上尾部的五十米,它相当于在舰尾一百五十米左右的距离,到斜角甲板前端还剩下七八十米。(这些数据都来自百度,如有错误请包涵,华东之雄找了一些图,觉得貌似战机拉出去也就七八十米而已。)

斜角甲板的弹射位在它的后方,舰首甲板的两个弹射位在它的右前方,这样,航母平时的舰载机调度还是比较方便的,比如说,可以将它轻松地拖到舰岛侧面或者是前后的停机区,也可以拖到舰首的起飞位,再次起飞,不需要来回操作,几乎就是一条直线。

甲板越大,

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