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第四百七十一章 舰载教练机的选择(1 / 8)

在美国,私人飞行很流行,五百米以下的空域是开放的,只要不飞到五百米高度以上,空军就不会过问。而且,美国也有很多的民间航校,飞行俱乐部等等。

类似于德拉诺这样的前海军飞行员,在退役之后想要过把瘾,不仅仅能够买到民用飞机,甚至还能买到很多军用飞机,退役过来的飞机,在他们的手里发挥余热,也不是不可能的,当然了,必须是一些老旧的型号。

私人购买一架雄猫战机是不可能的,否则就有偷卖零件的嫌疑了。

至于T-45这种教练机嘛,就要容易一些了,毕竟不是战斗机。

这种飞机,是美国海军“喷气飞行训练系统”(VTXTS)计划的产物。相比他们以前使用的T-2和TA-4相比,性能更加先进,训练成本更低。

这个项目在1981年1 1月18日立项研制,1984年10月进入全面型号研制,两架原型机分别于1988年4月16日和11月首飞。首架生产型飞机,也就是T-45A于1991年12月16日首飞,1992年1月23日开始交付美国海军。

不过美国海军对它的座舱并不满意,所以搞了一款配装“21世纪座舱”的T-45C,这种飞机在1994年3月19日首飞。从1997年10月开始交付的T-45均为此标准。

至于最初的那些原型机,当然就没用了,但是,飞行时间还有,德拉诺作为前美国海军飞行员,从波音公司买一架自己玩,也是没问题的。

但是,这仅仅限于他自己玩。

“我可以买一架原型机过来,但是,想要把飞机运过来,就不容易了。”德拉诺说道。

秦涛点头:“好,我给你一千万美元,你把那架飞机买过来,至于运输的问题,我有办法。”

等听到秦涛把运输的办法说出来,在场的所有人都睁大了眼睛。

这样也行?

这也太儿戏了吧?

不过,想到秦涛一贯的做法:从衣服和罐头换军舰,到后来用浮船坞驮航母,现在这个操作也就能理解了。

没有做不到,只有想不到,对于秦总来说,想也是能想到的。

“秦,用不了一千万,那架原型机已经没多少飞行寿命了,最多五百万就能买到。”德拉诺倒是非常坦诚。

“剩下的五百万,就是你的辛苦费。”秦涛说道。

五百万的辛苦费!史特罗的眼睛睁大了,他咽了一口吐沫,然后说道:“

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