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769 空军未来主力运输机的性能要求(3 / 4)

显不属于运十团队的人在会议室,小声地问着郑宇成。

郑宇成低声说道,“军机项目,联合搞。国内搞运输机的就他们实力最强,挖人伤感情不是?项目在他们这边,到时候关系搞的不好了,难处。”

谢凯一想,也是这样。

秦飞的人,挖不得。

“行了,人都到了,也就不客气,还是说说军方的要求吧。”马凤山作为国内最大飞机项目运十的总师,主持会议,首先向大家介绍军方的技术要求。

孙道乾跟苏兴国秦飞的人其实已经知道了,只有下面的技术人员跟郑宇成他们不清楚。

“这次的技术性能指标,并不是硬性要求。不过由于是我们自己先行投资开发,为了确保项目开发出来符合空军未来发展的需求,综合评估我们目前所能达到的技术水平,把军方的一些要求稍微提高了一些。”马凤山对着众人介绍着情况,“由于这是属于军用运输机,以运载空降部队,军事装备等为主”

“马老不是这样啰嗦的人啊。”

谢凯有些惊讶。

马凤山这位总工程师怎么还没进入正题?

郑宇成也不知道。

“按照军方要求,未来空军需要的大型军用运输机,最大载重不低于50吨,在40吨载重下,航程不低于5000公里满载起飞跑道长度不高于1500米,降落跑道长度不长于1000米,并且可以在野战机场频繁起降”

“他们按照伊尔-76的性能指标提的?”谢凯听到这些技术指标,不由疑惑。

或者说,空军现在已经盯上了苏联的伊尔-76军用运输机?

40吨的载重量,这就是早期型号的伊尔-76,目前国内有一架,就在谢凯手中,自然了解性能数据。

“另外,关于运输伞兵,上面要求的是一次空投一个伞兵连,也就是120人左右。根据我们的论证,可以达到一次运输150名左右的伞兵”

听到这些性能数据,谢凯的眉头深深地拧了起来。

坐在她旁边的莫齐根本就没有心思关注谢凯,而是飞快地做着笔记,记录着马凤山讲述的军方对未来主力运输机的性能要求。

“真的是伊尔-76!”谢凯不知道为什么军方要求的性能跟现在苏联公开的伊尔-76运输机性能一样。

却知道,要真的是这样的技术要求,以目前国内的条件,很难达到这样的性能要求。

伊尔-76,最大起飞重量,达到了1

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