“如果具体来说，主要包括电子干扰机和预警机，电子干扰机进行电磁压制，让对方的所有电子系统失效，我们可以看到，联军每次出动，都会伴飞大量的电子干扰机，其中主要有ea-6b，ef-111和ec-120这些型号，它们释放大量的电磁干扰，让对方的雷达变成了聋子和瞎子，不管有多少的雷达设备，都失去了效果，地面防空能力几乎为零。”
“而预警机，主要用来进行空中管制，在伊拉克狭窄的空间内，美国能够调集数千架次的飞机进行来回轰炸，哪怕仅仅是空中管制，也是一个巨大的难题，但是他们的预警机监控着每一架飞机的数据，更是通过数据链系统发送各种指令，将这种不可能变成了可能。”
可以比较美国的e-3预警机和苏联的伊尔-76预警机，两种都是大型预警机，探测目标的距离等等参数都差不多，但是，伊尔76预警机只能引导十几架的飞机交战，远远达不到美国的这种性能。
这是为什么？
就是数据链的大量使用，美国空军的战机都拥有数据链系统，直接进行数据传输，效率很高，而苏联的伊尔76呢，使用传统的语音引导，一名引导员，同时引导两架飞机就不错了，再多了，那肯定是要乱套的。
同时，除了引导之外，预警机还可以侦查空域情况，随时发现伊拉克可能起飞的战机，只要起飞，还没有到达战场，就会被赶过来的f-15战机给连锅端了，起飞就被击落，这就是他们面临的状况！
想想在越南战场上，地面的米格21战机还经常突然起飞，偷袭美国的战斗机，打了就跑，靠着机动灵活不断得手呢，而空军和海军也曾经去调研过这种战术，一度认为是正确的，还要跟着学习呢。
时代已经变了，米格21那样的战机，在现代化的战场上，根本就无法发挥出来以前的效果了。
而国内呢？还是以这种飞机为基础啊！
“除了这些之外，他们还有很特殊的空中加油走廊，由于空军基地很远，所以他们起飞之后，在进入到伊拉克空域之前，进行一次空中加油，然后进入战场，返航之后，再空中加油返回，他们在固定的空中加油走廊里，有大量的空中加油机在航行，随时给需要燃料的飞机加油。”秦风继续分析道：“空中加油，就是空战力量的助推器。”
这些东西，都是己方缺乏的啊，电子干扰机，预警机，国内都是空白，空中加油机，国内现在还在试飞呢，即使成功了，轰油六能够容纳的燃料也是