间，才研发成功，要知道，苏联在航空动力方面，和美国是并驾齐驱的，属于两霸，就连他们都要用这么长的时间，那么，己方呢？
己方的涡扇十已经开始立项了，而这款发动机，计划中是要给歼十匹配的，现在看来，这种发动机想要研发到成功，肯定是赶不上歼十的研发进度的啊。
“我们这款发动机，属于常见的双转子涡轮风扇发动机，最大加力推力12吨，中间推力76吨，这种发动机的可靠性很高，大家在今天的飞行表演中，也已经看到了。”
一款发动机，不仅仅要有先进的指标，而且还要有高度的可靠性，国内发动机的研发，指标很高，但是要说到可靠性的话，连台架试车都可能通不过，更别提装备到战机上了。
三姨夫的可靠性相当高，正是因为它很可靠，所以，战机在空中做各种动作的时候，发动机都能够稳定正常地工作，不会出现意外的问题。比如喘振，这种问题就曾经困扰了雄猫战斗机很久，以至于飞行员必须要小心翼翼地伺候发动机才可以。
至于国内的发动机，比如说涡扇六，不用装机试飞，仅仅在试车台上，就已经开始剧烈地喘振了。
这主要和发动机的压气机有关，喘振就是从压气机失速开始的，这款战机的发动机，完全诠释了苏联军工体系的那种简单粗暴的美学。
“同时，这种发动机的维修也很简单，它采用的是单元体结构，整个发动机由14个单元体组成，发动机出现问题之后，不需要全部更换，只替换下有故障的单元体即可。”
就连苏联的发动机，都开始讲究模块化了，这种方式可以大大地减小维修的成本。
“这款发动机的寿命是多少？”林将军问道，这也是一个很重要的问题，发动机的寿命，直接就决定了飞机在全寿命的时期内的成本，如果发动机寿命短，在整个飞机的全寿命的时间内，要换好几次发动机，那可都是钱啊。
“它的寿命，要远远地超过其他的战机，现在设计的寿命是一千小时，当达到一千小时之后，还可以通过大修让它重新焕发青春。”
相比以前的几百小时，现在的发动机一千小时，已经很高了，这也是让西蒙诺夫沾沾自喜的地方，但是，如果和西方的发动机比起来，那差距还是不小的。
一架战机，整机的寿命，至少也要有四五千个小时，这也就意味着，在寿命期间内，是要换好几次的发动机的。
“看来，如果我们要引进这种飞机的话，那就一定要引进