当天傍晚，顾骜和马风两个中二少年，就轮流骑着自行车，去了拱宸桥码头。 从钱塘去沪江，如果直接全程骑车，足足有180公里，体力肯定是吃不消的。 但是如果能从大运河坐船先到姑苏，再从姑苏骑车，60公里就够了，骑快点儿也就3个小时路程。如今的少年人都要干点体力活，所以骑几十公里完全是常态。（山里的农民走路都能走几十公里） 顾骜对运河这种古老的交通方式，内心也颇为好奇。 后世的时候，他只在大运河上见过画舫结构、从武林门到拱宸桥的观光游船，可以刷3块一次的市内公交卡。 压根儿没想过古老的大运河，到70年代末居然还在用于运人。 就当体验一下艰苦岁月吧。 船上分了上下两层舱室，并没有坐满人。 顾骜的船票是5毛钱的，可以睡在甲板以上；而马风自己只买了3毛，得睡在水线以下、没有窗户通气的闷罐舱里。 看来他很有当马仔的觉悟，知道闻一晚上污浊的空气，为大哥省两毛钱。 马风帮顾骜把自行车扛上船的时候，船老大试图阻止他，说车子占地方，非得让他多补两毛船钱。 顾骜本来没在意这两毛钱，都准备掏了。 马风却不依，跟船老大讨价还价起来：“你别欺负人！谁出远门不带点行李。我们行李本来就少，加上这车才多重？ 你看刚才那大伯挑了多少东西？扁担都压弯了，绝对比我们的车重多了，你也没让他加钱！你是欺负我们年纪小？还有那个谁，我倒要看看他担子里挑的啥，有没有我的自行车重……” 马风眼尖，说着说着就开起了地图炮，把一个个老农模样、挑着沉重扁担的客人都指了一遍。 这年头，出门本来就不容易，所以行李超载是很正常的。 被马风指着的几个，看模样都是胆儿肥的蟹农，或许是从姑苏挑了一担子大闸蟹，来钱塘私贩。回去的时候也不肯空跑，就沽些钱塘本地的农副特产，赚点卖力气的钱。 这些人都想低调，毕竟干的是投机倒把的买卖，被喊破了不好看。 于是他们纷纷本着息事宁人的心态，帮马风说话：“船老大，看人家十几岁的小孩子，出趟门不容易，才多大点事儿。” 船老大见对方人多势众，都被马风挑唆起来了，也就作罢。 顾骜暗中旁观，自忖情商还得提高。 连马风这么一个小孩子，都能无师自通煽动群众为自己所用，差距啊。 …… 上了船之后，马风不想马上去底下闻臭气睡觉，上层舱又没他的位置，于是就坐在露天甲板上看风景。 其实也没什么好看的，70年代的大运河，因为人们还没环保意识，各种工业污染，水质非常臭，一点