种体型和它差不多大小的，可以用来作为无人攻击机。
在后世，随着技术的进步，有人驾驶的战机，将会逐渐淘汰，无人机将会最终成为主流，离开了人，飞机才会最终实现更高的机动性，因为人的承受力有限，不可能超过9g的过载。
而由于技术的限制，无人机的使用对象，首先是侦察机，其次是攻击机，最后，才会是战斗机。
伊拉克要赶超世界先进科技，赶超美国，就需要不断地创新。
虽然伊拉克已经通过米波雷达组网的方式，成功地探测出了这款飞机，不过，对于其他国家来说，如何在实战中击落隐身飞机，仍然是一个迷，甚至包括美国，也没有有效的探测隐身飞机的手段。
f-117的外形，至今仍旧不落伍，伊拉克的二次开发，也是在它的基础上进行的，想要达到b-2的水平，那还是需要一个过程的。即使如此，只要能够达到和f-117相同的水准，那么，就将是以后伊拉克攻击以色列的利器，在第一轮的打击中，肯定是这种隐身飞机第一个飞进战场的，在没有惊动以色列任何防空系统的情况下，先把以色列的高层清扫干净，然后，大批量的巡航导弹，就可以跟着后续进入了。
在拆解研究这架飞机的过程中，伊拉克的飞机设计团队受益匪浅，f-117的结构中，每一个小的方面，都体现了为了减小雷达反射波，提高隐身性能的努力。
当然，除了外形和结构之外，隐身涂层更加重要，伊拉克在这方面，花费了大力气进行研究，从前苏联过来的材料专家，也在其中起了重要的作用。
今天试飞的这架f-117战机，就是在原来的受损部位，特别是扎到沙丘里的头部已经脱落的隐身涂层上，重新涂上了伊拉克自己研制的隐身涂层。
这是黑暗中的幽灵，它的飞行，也必须在黑暗中进行！
伊拉克不可能把美国飞行员叫来试飞这架飞机，那名被俘的f-117的飞行员，已经作为和克林顿政府的友好的见证，被遣送回了美国，所以，伊拉克这次是由自己的试飞员来试飞的。
飞过了多种机型，包括美制的f-15，f-16战机的伊拉克试飞员，沉着地操作着飞机，在跑道上滑跑，加速，然后飞进了夜幕之中。
关闭了航行灯，收起了起落架之后，这架战机，就从伊拉克的地面雷达上消失不见了，只有空中的预警机，偶尔捕捉到了它的踪迹，不过，它的身影，却一直都在米波组网雷达的屏幕上。
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