抗令？阿尔斯兰不是第一次了，他根本就不怕，飞行员，就应该有这种霸气才行，能成为天空的主宰，还有什么可怕的？尤其是这次，他是要去挑战熊猫的权威，就更加感觉热血涌来。
空军，就应该像以色列空军那样，作风泼辣大胆，首战用我，用我必胜！空军，是所有国防力量中的尖刀。
为了快速地到达战区，机翼的后掠角被调整到了最大，74度，这样非常有利于快速冲击，刚才短暂地打开加力，让他过了一下低空大表速的瘾，但是，随后就被制止了，阿尔斯兰虽然想快速到达战区，但是，他也知道，在低空进行超音速飞行，对地面上的人来说，简直就是恐怖的事情，突破音障产生的激波，会将房顶掀起来。所以，在低空严格禁止进行超音速飞行。只是，阿尔斯兰喜欢那种感觉，速度与激情同在。
阿尔斯兰低头看了看简陋的导航设备，希望着一会儿能够得到地面雷达的引导。他已经将导弹预热，随时准备打开鞭挞者那简陋的雷达，准备进行引导导弹。
“飞虎，伊朗飞机已经进入4号空域，离你还有一百五十公里，请向右转八十度，航向187，注意目视发现对方。”无线电里面，传来了塔台的声音。
“明白，蓝天。”阿尔斯兰立刻调整航向，准备战斗。
一百五十公里的距离，对于快速飞行的飞机来说，就是十几分钟的事。
最让人热血沸腾的战斗，马上要开始了！
最早进入伊拉克空军的米格23，电子设备非常落后，仅仅只包括一套简单的vor(甚高频全向信标)/ils(仪表着陆系统)导航设备、uhf(超高频)电台以及与埃及、利比亚同型飞机兼容的sro3iff(敌我识别)应答器，连个雷达告警接收机都没有，更没有雷达。这套设备和米格21mf装备得完全一样，比苏军自用的缩水严重。伊拉克空军唯一有用的，就是这套敌我识别器，这样才可以防止误击。当初在1973年与以色列的战争中，伊拉克损失的飞机多半不是被以色列击落的，而是被叙利亚的萨姆导弹击中的。
直到后来，在伊拉克空军的强烈反应下，第二批更加先进的米格23bn，才加装了一部简化版的“高空云雀”j波段雷达，搜索距离85公里，跟踪距离54公里。机头下方加装了激光测距仪、“警笛”3雷达告警系统、多普勒导航设备。
阿尔斯兰驾驶的，就是这样一架米格23，其实他对这种飞机非常不满意，两年前，他曾经随团去法国考察，对法