计方面也参考了隐身方面的结果，比如后面的垂直尾翼，就是倾斜的。
但是，雅克列夫设计局的研发能力，却是让人怀疑的，他们毕竟连四代机（国际标准三代机）都没有研制过。唯一造出来的雅克36M又不实用，所以，雅克列夫设计局其实就是个打酱油的角色，哪怕是他们的方案再出彩，也很难中标。
而现在，当雅克列夫设计局介绍完了之后，关于这些方案的优劣，安德烈开始了点评，作为一名从国土防空军出来的一线的人员，安德烈经验丰富，目光老道。
“米高扬设计局的项目，只能说是局部隐身，我并没有看到内置弹舱的设计，说明还是以外挂为主，这种方式会大大地增加满载后的飞行阻力，降低飞行的最大速度，同时，将隐身性的法宝押在等离子体隐身技术上，我个人认为风险很高。”安德烈说道：“苏霍伊设计局的方案，较好地兼顾了隐身性和机动性，从本体上可以看到还有苏-27的影子，这样的技术难度，也应该会是比较小的。如果我们现在投入资金，大力开发这个项目的话，苏霍伊设计局能保证在五年之内，能造出原型机来吗？”
五年之内！安德烈给的时间很短，毕竟，隐身性对苏联来说，还是一个全新的概念，而下一代的战机，不单单是在隐身性上的突破，更是全方面的，大推力的涡扇发动机，先进的综合化的电子系统，超级机动性能，这些，可不是短时间内能见效的。
比如，苏-27如果从立项算起的话，那是从69年就开始搞了，哪怕是从76年进入详细研发阶段，那也算是用了五六年的时间，才算是让苏-27完成了定型，而新一代的战机，用五年的时间，造出原型机来，经过三年的试飞，在九十年代初期进入部队服役，这已经是一个相当快速的进度了。
安德烈这样问，西蒙诺夫相当有信心地回答：“我们可以立军令状。”
当初，因为T-10项目并没有达到预期目的，西蒙诺夫力排众议，几乎将整个方案推倒重来，才有了新一代的重型制空战斗机，性能上完全压制住了美国的F-15，而现在，听到安德烈的问话，西蒙诺夫信心满满。l在四代机的较量中，米高扬设计局获得了轻型战机的合同，苏霍伊设计局造出了重型的战斗机，这一局，其实就算是苏霍伊设计局赢了！
而下一代的战机中，苏霍伊设计局也要赢！现在，听安德烈将军的口气，显然是对苏霍伊设计局的支持力度很大，这个时候，西蒙诺夫更是拍胸脯，打包票了。
加班加点，