现在才是七十年代，岛国还没有后世的那种右翼势力抬头的趋势，没有强硬的态度，夹杂在两大超级大国的夹缝中，岛国苦有经济上的大国的地位，却在政治上是个侏儒。
岛国民众也是很茫然的，有的人富有，也有的人贫穷，各种思想潮流也在不断地传播之中，从那个年代走过的人，都不会忘记曾经有一名红色女帝，她带领着一个组织，在为红色的信仰而奋斗终身，虽然实现的途径也许是错误的，但是，依旧是轰动这个时代的一个人，还是一个漂亮的女人。
而现实，历史发生了变化，在安德烈的推动下，chi军的行动，在以更高调的姿态，更强大的力量，更充满斗志的环境中开始了。
泷川。
这里是北海道空知支厅辖下的一个城市，位于石狩平原的北部，石狩川和空知川汇流处。在以前，只是一个不知名的小城市而已，人口不过十几万，但是现在，这里的重要性，却开始凸显了。
没办法，这里是靠近留萌-钏路交界线的一座城市，随着上次战争的结束，这条线以北的地区都成为了苏联人的领土，而这里北部，五十公里之外，就是旭川，苏联人在旭川驻扎了一个坦克师和一个机步师，而岛国，也在泷川这边布置了大量的军队。
当初从旭川撤下来的第2师团，也驻扎在了旭川，此时的旭川，已经驻扎了超过两万人的部队。而且，作为一线的部队，新式的74式坦克，在快速地给他们换装。
除了坦克。各种先进的地面武器，都在优先换装，当初只能光着屁股出来的第2师团，很快就又齐装满员了。而且，这支部队由于遭受了损失，全师团上下。正在咬牙切齿地想要报仇，战斗意志很高，似乎又回到了当初二战初期的那支强悍的岛国陆军的时代。
只是，这么庞大的军队驻扎，后勤补给的需求，也是相当大的，这些，都得通过船只运输到函馆，再陆运过来。
北海道和本州之间隔着津轻海峡。运输不便，为了解决运输问题，岛国经过七年的考察，在71年的时候开始修建穿过津轻海峡的青函隧道工程，连接本本州的青森和北海道函馆的隧道全长53.85千米，海底部分23.3千米。这是一项宏伟而艰巨工程，历史上一直到了82年才竣工，成为本州和北海道联为一体的运输动脉。
现在。这条海底隧道已经加速开挖了，最快也得79年才能够建成。所以，只有海运一条路可以走，至于空运，由于随时会爆发战斗，连民航都停飞了，更不用说运输机了。