飞行，是一项崇高的事业，每一名飞行员，在起飞之前，都会将皮鞋打得锃亮，将鞋底上的泥都刮下一层来，干干净净，然后坐着地勤车直奔战机。 虽然这是自己对自己事业的一种信仰，一种坚定。但是同时，也是一种必须的做法。 战机不是民航客机，在空中是要做各种复杂的机动动作的，如果脚底下带着脏东西进了座舱，那么，一起飞之后，座舱开始增压，那些脏东西，比如沙粒、头发、机场杂草等等，全部都飞起来了，而等到一飞过载的时候，这些东西随时都会打到脸上，打到眼睛里，就会酿成事故！ 所以，飞行员必须要重视个人卫生，留胡子是不被允许的，起飞之前必须刮得干干净净！ 即使如此，座舱内也不会保持完好，经过一段时间，一般是半个月，就需要对座舱进行一次彻底的清理。 在后世的时候，安德烈主要试飞的国产的歼-11战机，使用的依旧是进口的K-36弹射座椅，不得不说，这种弹射座椅的确是最先进的，华夏自产的装备歼十的HTY-5弹射座椅，弹射的包线远小于K-36，复杂姿态下的稳定性也不如K-36. 给安德烈记忆最深的，就是这种弹射座椅拆下来是需要吊车的！两个人都抬不起来！苏联人的装备，讲究的就是结实耐用。 而现在，技术远没有后世的先进，米格-25的弹射座椅，依旧是KM-1，这种米格-21装备的弹射座椅，让安德烈很不满意，很多的时候，安德烈都希望自救，驾驶飞机迫降，也不愿意使用这种弹射座椅，尤其是高速下，那绝对是找死。 而这次清理座舱，重点就是拆座椅！ 三架正好到达清理周期的米格-25战机，已经停在了停机坪上，在团里主要领导当裁判，团里大部分的机务地勤等人当裁判的场面下，机务比赛正式开始了！ 随着一声哨子吹响，三名机械师快步地跑向自己所保养的战机，开始了这次比赛。 为了方便，提前都准备好了台子，攀登上去，就可以开始了，比爬着舷梯要快得多。 手里拿着螺丝刀，第一步就是拆座舱盖，周围密密麻麻地有一百多条螺丝，必须要全拆下来，才能够卸下来。 维克托也爬上了台子，他看着别人正在动手快速地拧螺丝，没有着急，而是从旁边的工具箱里面，拿出了一个电钻。 看着维克托将一个钻头，接到了电钻上面，接着，对着螺丝帽的位置，就是电机转动的声音，顿时，伊万诺夫就是一急。 比赛不能破坏！这家伙，难道是要把螺丝钻下去？那螺丝孔的位置也会受伤的？而就在这一瞬间，他已经看到了维克托的手里的电钻头上，多了一个东西，是那个拆