土豪考察团还没搞定。
阴差阳错，苏业豪醉醺醺的，先给自己安排了一个项目。
无论是投地铁还是投房地产，见效速度都有点慢，假如把话说清楚之后，还有哪家中东机构对此感兴趣，一起参与进来也无妨。
张口就是二百亿人民币的投资款，对他来说并没有多大的压力，持有的谷歌股份已经价值一百多亿美元，持有的内地互联网企业总估值，也逼近九十亿美元。
再加上还能继续拿颜文字集团的股票贷款，筹起钱来轻轻松松，打个招呼就可以。
上回一次性采购十组三峡大坝的水轮发电机组，是直接拿发电机组本身作为质押物，等于是一成首付购物，剩下的全靠银行贷款，并不需要苏业豪真正掏出多少现款。
贷款行业的现状，不就是真正缺钱的贷不到，不缺钱的却被人追着放贷，说到底无非还是个风险管控的问题，本质上倒也没有什么毛病。
前几年内地银行业崩坏，几万亿人民币的坏账，压到各行各业都喘不过气。
换成其他正常市场早就崩了，也就知道内地能够力挽狂澜，直接将绝大部分烂摊子剥离，重新轻装上阵，经营时候是该小心谨慎，免得再闹出系统性的金融风险。
例如准备融资上市，完成加入世贸组织承诺的中行。
今年年初已经放出消息，说很有希望扭亏为盈，苏业豪刚刚在酒桌上，强烈推荐过这家银行。
毕竟反正要放出部分股权，与其被野心勃勃的美国企业抢走大蛋糕，还不如趁机维护一下跟这帮大户们的关系，最起码还能换点友谊回来，往后方便稳定石油供应的安全。
而假如被老美拿去，不仅很可能捞不到好处，反而大概率会勾起他们的野心，进一步得寸进尺。
除此之外。
苏业豪深信，在汽车产业上弯道超车的机会，就是电动新能源。
提前跟这帮有影响力的中东商人们搞好关系，将来或许有机会带上他们一起，砸钱生产电动汽车。
比如阿联酋，为了避免未来哪天石油被开采完，整个国家陷入困境当中，早早就开始尝试布局其他产业，最典型的就是迪拜的金融、旅游、零售以及房地产。
在利益足够大的前提下，吸引石油商人们投资电动汽车，并不是绝对不可能，万一哪天有机会让美元和石油脱钩，老美的影响力最起码下降一半。
苏业豪现在看待问题，眼光越来越长远。
偶尔甚