开始是高出一二成，后面见他们没少挣，便开始找各种由头来加价，最高时高出五六成还多。
他们不干了，开始在周边自个偷偷拿货，回来虚构账目，老板自然察觉了，他先不乐意了，甚至打主意，上山期间给他们加点工钱，然后收益全归他。
后面还是看把他们气够呛，有抱团搞他那想法，这才灰溜溜放弃没再提起，后面还是各种争吵、互扯后腿，搅黄几次生意赔了不少钱后，才基本达成一致。
他们自己出本钱拿货、自个去售卖，自负盈亏，而船老板提供运输夹带服务，然后收取高额运费。
“…反正我们这些人，就相当于一船小商贩吧！甚至小商贩都不如，船老大现在还在想尽各种办法，从我们牙齿缝里一点点扣好处，我们算了下，最后至少五六成收益，会落进船老大口袋里…”
交涉男子吐槽着罗列出了一大堆例子，像是日常做船工的工钱给你压到最低；船不走不开工时，还不算工钱；他们上山的时间，还要算船的误工费；沿途各种打点也要他们出大头，说是他要么是给大客户运、要么走空船回程，是他们这些货需要打点……
等等诸如此类，各种从他们嘴里，明着暗着变相着掏钱的手段，简直是数不胜数，交涉男说了半天才将一些恶劣的、可笑的说完。
“整这么狠，你们就没想着离开吗？”丘老板也来了兴趣，有点好奇的询问。
“…唉…”交涉男子叹了口气，苦笑道：“船老大现在学精了，就像控制船队接取货量，对从我们手上捞好处，也是严格控制在一个限度上面。
属于那种感觉走了不太合算，咬咬也还能勉强接受，而且还不会逼着我们抱团反他的程度，反正我们多挣了，他便多捞，我们挣少，他便松一松，不把我们逼太狠，不爽归不爽，但……”
交涉男子一脸无奈，带路男子也顺嘴补充一通，说是船老大经常在船员之间挑拨离间，搞得大家有不少矛盾，轻易根本抱不起团。
而且船老板心黑得很，平常接货送货，装完卸完，就喜欢跑到离城老远的地方，说城里花钱多，要省钱，结果等他们钱攒多点，他又暗戳戳加收款子。
像上海，这边花销贵，是船老板最反感最不爱跑的，他们只从江上路过远远看了，船老板都能碎碎念，念上半天。
而这一次，他们到苏州这边载货，因延误要耽误十来天，于是便相约进上海，来长长见识，也同时花花钱，免得没花出去，最后又变成了老板的，至于