幸好刘备不是什么嗜酒如命之人，他喝酒更多只是为了氛围，喝着舒坦就好，不用追求高度。
所以仅仅在僰道享受了一晚烈酒和盛宴、舞乐之后，第二天刘备就把心思收回来了。
听说有南中的“双季稻”运抵僰道，这是事关国计民生的头等大事，所以他拉着李素非要视察一下，看看双季稻长什么样子。
粮食这种东西，哪怕是作为种子运输，也不可能只运一点点，否则按照三十倍到五十倍的繁殖率，要多到能在蜀地大规模种植，不知道要拖延多少年呢。
所以李恢和顾雍还挺给力，李素带着刘备到码头粮仓看货的时候，刘备看到了七八条每条载重上千石的粮船，仓库里还已经堆了一些卸下来的货。
刘备看到这个规模时，也是啧啧称奇：“这么多？一共多少分量？李恢他们出了不少力吧？听说南中的路很不好走，有些地方还是要翻山的吧。”
李素：“这儿才一万石，今年还能再这么多，一共两万石，明年二月就能春耕种下去了。运输确实不易，主要是永昌的不韦县到叶榆、昆明，都得走陆路，八百多里陆运呢。
其中有两三百里连车都不能拉，就靠大象、滇马驮运，幸好顾雍治理民政倒也算得力，他担任建宁郡守以来，深入民间教化生产，派汉人兽医教了昆明夷如何用滇马和驴子杂交骡子。总算让当地黑夷也跟汉民一样学会了养骡，此畜山区驮运比滇马还好用。才把那么多粮米特产运道昆明。
相比之下，今年李恢负责的掸国到不韦的水运，倒是比去年便捷了不少。自从去年冬天不韦那边的造船厂，也学会了糜家造船工匠们刚鼓捣出来的‘龙骨造船法’后，他们也造出了能在周水中航行的、载货数千石的大船。
长度超过十丈，宽仅为两丈，长宽比可以超过五倍，在周水狭窄之处也不会有触礁危险。而且激流中上下前后纵向颠簸也不大，不像去年那样有颠散架的。”
众所周知，船体越胖越宽，对于横摇的稳定性有好处，而越瘦长，对纵摇的压制效果更好。在怒江那种水势汹涌的地方，船只行驶最需要抗浪的就是纵向颠簸，而且需要龙骨结构来提升所能抵抗的最大扭矩。
所以没有益州军的造船技术改良，光靠原本哀牢土人的活动范围，还真不好蔓延到怒江入海口、也就是后世缅甸港市毛淡棉周边。
而现在，从李恢发回来的奏报看，他们已经在两千一百多里的“周水”（怒江）航线上，成功设置了足足六七处“殖民屯垦点”