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第七百五十七章 五百马力已经被追上,咱们还得提高!(5 / 7)

祝老这是在说,德国人都能做到,咱们肯定也能做到,咱们的技术,不能比德国的差啊!

“如果以降低寿命为代价来压榨动力的话,还是有可能做到的。”秦锋说道:“不过,这需要时间。”

“嗯,咱们不着急,你们什么时候搞好了,咱们就什么时候整体换装,秦总,这研发经费……”

“咱们自己出。”

开什么玩笑,99坦克的研发经费可不多,用在现有的项目上就不错了,怎么可能把钱给太平洋集团,而且,太平洋集团也不差这点钱!

送走了祝老,秦锋坐车,前往世界汽车研发中心,当他把这个任务要求下达之后,在场所有人都睁大了眼睛。

八缸柴油机,输出到八百马力,也就是说,单缸一百马力?

关键是,咱们的发动机排量低啊!

“目前,欧洲主流的重卡发动机厂商都在推出新一代的五百马力发动机,我们现有的发动机,优势不会保持太久,所以,开发全新的重卡发动机,已经势在必行。”还是老将格里希首先开口:“我认为,在重卡上使用六百马力以上的发动机,可以继续奠定我们的王者地位。”

什么奔驰沃尔沃斯堪尼亚,统统比不上咱们太平洋集团!

格里希对开发新款发动机,提出来了自己的想法,这个项目,该进行了!

“没错,咱们必须得拉开档次!”彼得也开口了:“让人一想到动力之王,就提起咱们!配合咱们的液力变矩器的自动挡变速箱,可以更好地抢夺欧洲的大件车市场!”

普通物流用不着这么强悍的动力系统,哪怕在欧洲,开一款三四百马力的重卡已经很拉风了,但是,运输大件,需要强悍动力的时候,那就得有功率更强劲的发动机!

“可是,从技术的角度来考虑,提升功率难度不低啊!”邢富强开口。

“最好的办法,就是扩缸!”格里希开口。

这个不丢人,各个汽车厂在提升功率的时候,走的都是扩缸的道路,就拿斯堪尼亚来说,后期的V8发动机功率是早期的两倍,除了涡轮增压等等技术之外,排量从早期的14.2升增加到了15.6升,又增加到了16.4升!

国内坊柴都是将10升的发动机给扩缸到了13升,咱们干嘛不能?

“嗯,那就扩缸!”秦锋点头:“先在计算机上搞设计,然后再造实机测试。这个项目,不用太着急,咱们有的是时间……”

“秦总!”就

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