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歼十是机腹进气，机身宽度就是发动机的宽度，而枭龙是两肋进气，两边的腮帮子下面要有两個进气道，这样机身下方的宽度就提升了，进气道到了后方，应该向回缩，毕竟后面气流要聚拢到发动机上的。
在这个进气道回缩之后，后面剩下的空间正好来布置起落架，直接向前收就可以了。
这样的设计更加节省空间。
不仅仅是后面，前面也不同。
歼十是鸭式布局，下降速率很大，所以为了可靠结实，前面用双轮起落架，枭龙是正常布局，前面用单轮就足够了。所以，前面的结构也很简单。
种种原因下，枭龙的可靠性更高，所以完全可以直接收起落架，不用担心出状况，而且，收了起落架，才好做其他的动作。
在众人的眼前，枭龙正常起飞，收起落架，大迎角爬升，一气呵成，然后在前面的空域中来了个小半径的转弯。
对战斗机来说，转弯半径越小，机动性就越高，之前的二代机气动布局落后，想要转弯回来，得飞出大家的视线，而三代机就不一样了，可以在眼前的空域里用最小的半径完成转向动作！
“哇！”就在这时，有人发出了惊呼。
从边条翼的两侧，出现了两条白烟，这白烟向后，一直延伸到机翼根部，甚至还能继续向后，到了尾翼的地方才慢慢地变淡！
“这是……涡流？”班达尔好奇地问道。
“严格意义上来说，这并不是涡流，而是因为边条翼拉出来的涡流，导致那个区域的压力降低，从而让该区域的水蒸汽膨胀冷却而凝结成水珠，于是我们就看到了从边条向后两道白雾状的涡流索。它的形状，近似等同于拉出来的涡流的形状。”
这场景不是在任何地方都能看到的，狗大户手头最先进的战机是f-15，并没有用涡流这种技术，就算是等以后他们有了阵风这种战斗机，鸭翼可以拉涡流，他们也看不到，因为这东西的产生还需要水蒸气凝结，在狗大户的沙漠里，是不可能有足够多的水蒸气凝结的。
所以，狗大户们这次是大开眼界！
贾马尔望着飞机，也在出神，对他们来说，南亚次大陆的水汽也是比较多的，他们也看过f-16拉的涡流，不过，从来没这么浓密过，这说明眼前飞机的涡流利用率更高！
看那个大边条就知道了，拉涡流的能力绝对杠杠的！
东方设计的飞机，还真是先进！
至于黑子们，根本就说